אין נהג שלא אכפת לו מהאוצר שלו - המכונית. לפעמים נובעים סכסוכים רבים במשפחות דווקא בגללה - הורס הבית והעוזר באדם אחד.
מכונית אהובה שווה הרבה - אביזרים יקרים, זמן וכסף.
מגיע הזמן שבו צריך "לרענן" את המכונית, מראה הפנים הופך קודר, משעמם, והתקרה אפילו יותר טובה - היא רוצה לצאת לשייט ברחבי הים התיכון. במקרה הזה, חובב הרכב מתחיל לתהות איך ומה יכול לרצות את הפנים, איזה בד לתקרת המכונית עדיף לבחור.
עולם הרכב מלא באביזרים שונים ובמגוון רחב, שבו כל אחד ימצא חומר מתאים לריפוד.

דרישות לבדי תקרת רכב
- החומר חייב להיות עמיד כדי להחזיק מעמד זמן רב יותר בשימוש יומיומי ולעיתים אף קיצוני.
- לא מומלץ להשתמש בצבעים בהירים, מכיוון שהם עלולים להסיח את דעתו של הנהג במצב תנועה קשה, ולהיכנס לשדה הראייה ההיקפי.
- עדיף לבחור חומר המיועד במיוחד לריפוד רכב.
בחירת חומר
מבחר החומרים לריפוד תקרה מחדש הוא כה גדול, בפרט בקטגוריית המחיר, בפלטת הצבעים, במרקם וכו'. אבל בעלי המלאכה שמים לב לחומרים הנפוצים ביותר - עור, תחליף, שטיח, פלוק, אלקנטרה וכו'.
עור לרכב
תקרת מתיחה יכולה להיות עשויה מכל חומר. אחד הייצוגים ביותר הוא עור אמיתי. לדוגמה, תקרת מתיחה שחורה בשילוב עם סלון באותו גוון תהפוך את המכונית לאלגנטית יותר, ותקרב אותה למעמד היוקרה.

עור רכב הוא אופציה נהדרת לריפוד, שכן רכיב טבעי זה כמעט ואינו נתון לעיוות. עם זאת, עלות חומר כזה גבוהה למדי.
לייצור עור יש השפעה על הסביבה מכיוון שלא כל החומרים מגיעים בסופו של דבר לעור במהלך תהליך הייצור. כמו כן, כאשר עור מושלך, המוצר הופך לפסולת.
עור אקולוגי
עור אקולוגי עשוי מסיבים טבעיים כמו פשתן או כותנה, מעורבבים עם שמנים של דקל, תירס, סויה ושמנים צמחיים אחרים, אשר מחוברים יחד בכמה שכבות ליצירת משהו הדומה לעור אמיתי.

עור אקולוגי אינו חומר רעיל, מה שמאפשר לכם להימנע מריחות לא נעימים במהלך הפעולה, ובזכות המבנה הנקבובי, הוא מאפשר לאוויר לעבור היטב. בנוסף, עור אקולוגי כבד לתקרת מכונית הוא היפואלרגני לחלוטין ובעל תרמו-רגולציה גבוהה, מה שאומר שהרהיטים לא יתחממו הרבה תחת אור שמש ישיר, ולא יקפאו בקור.
חָשׁוּב! מבחינה חיצונית, עור ועור אקולוגי דומים מאוד זה לזה. עם זאת, בניגוד לעור אמיתי, לעור אקולוגי יש עובי אחיד, צבע ומרקם אחידים.
אלקנטרה
בד טבעי לריפוד תקרות רכב. סיביו מתקבלים מחומרי גלם מן החי או מהצומח. בדים העשויים מסיבים טבעיים הם אנטי-סטטיים ונוחים מאוד. עם טיפול נאות, הבד עמיד בפני טיפולי "גימור" שונים.

תְשׁוּמַת לֵב! אלקנטרה הוא בד המיקרופייבר האולטרה-מקורי היחיד.
אלקנטרה הוא בד חזק, יפהפה, רך, רב-תכליתי ועמיד להפליא כאשר הוא עשוי נכון. אין חיקוי זמש בשוק כמו אלקנטרה. אלקנטרה הוא בד לא ארוג. הבד אינו ארוג, אלא מיוצר על ידי ליבוד סיבי הבד לסיב ארוג היטב. שיטת ייצור זו היא שהופכת את אלקנטרה לעמידה כל כך. סיבי הפוליאסטר מעניקים לבד את חוזקו ועמידותו, בעוד שהפוליאוריטן מעניק לו את רכותו.

עֵדֶר
פלוק דומה לקטיפה בשל תכונותיו החיצוניות ותחושותיו המישושיות. לסיב המודרני יש גב מגומי מוקצף.

לייצורו נדרשים הדברים הבאים:
- פוליאסטר ופוליאמיד;
- כּוּתנָה;
- צֶמֶר;
- צְמִיגִי.
חָשׁוּב! הנפוץ ביותר הוא תערובת של חומרים רבים, שבה האחוז הגדול ביותר הוא בדים סינתטיים. כותנה טבעית או ויסקוזה אינן עמידות, ולכן הן משמשות רק לקישוט.

לפלור יש תכונות חיוביות:
- לא נוטה להיתפסות.
- חזק ועמיד, אינו נתון למתיחה.
- עמיד בפני מים.
- יש לו מגוון רחב של גווני צבע ופתרונות מרקם.
- צבע הריפוד אינו דוהה אם אין אור שמש ישיר.
- התחזוקה אינה קשה, והמחיר סביר לצרכן הממוצע.
שָׁטִיחַ
שטיח או "שטיח" הוא חומר בעל מרקם רך ונפלא. הוא עמיד, אינו נקרע, בעל תכונות בידוד אקוסטי גבוהות. קל מאוד "לתקן" מכונית, אפילו עם PVA. ניתן להשתמש בו לריפוד מחדש לא רק של התקרה, אלא גם של חלקים אחרים.

קטיפה
קטיפה משמשת לעתים קרובות לריפוד תקרות מכוניות. לבד זה יש גמישות טובה, ולמכוניות מייצרים קטיפה עם בסיס קצף, עליו מורחים רשת לבנה. זה מבטיח את חוזק הבד והיעדר הספגה של דבק בעת ריפוד התקרה. בשל גמישותו, הבד יכול לשמור בצורה מושלמת על צורת תקרת הרכב.

הקטיפה עצמה צפופה מאוד בצד הקדמי. יחד עם זאת, מכונית עם תקרת קטיפה בהחלט תהיה מוגנת מפני זיהום כימי, מכיוון שקטיפה היא ידידותית לסביבה, ויש לה גם את התכונות הבאות:
- כּוֹחַ.
- רוֹך.
- גְמִישׁוּת.
- עמיד בפני לכלוך וקל לטיפול.
- עֲמִידוּת.

בחירת דבק לעבודה
לאחר שבחרתם את החומר המתאים לכיסוי התקרה מבחינת סוג ותקציב, ניתן לעבור לשלב החשוב הבא בעבודה - בחירת הדבק. חשוב לבחור דבק שאינו רעיל, המסוגל לחבר את האלמנטים יחד בחוזקה, וגם לא משאיר פסים.
ישנם סוגי הדבק הבאים:
- מבוסס על פוליכלורופרין. בעל קיבוע חזק, עמיד בפני שינויי טמפרטורה.
איור 11 דבק מבוסס פוליכלורופרין
- על פוליאוריטן. אוניברסלי, עמיד, בשימוש נרחב גם על ידי בעלי מלאכה. עם זאת, לוקח לו זמן רב להתקשות, מה שהופך את תהליך ההדבקה לארוך מדי.
- בצורת תרסיס. משמש גם לכיסוי תקרות, אך הוכיחו את עצמם כטובים ביותר לכיסוי לוחות מחוונים וכו'.

איך לכסות את תקרת המכונית במו ידיכם
עליכם לרפד מחדש את התקרה בעצמכם במקום בו אין רוח או חום. בשלב ההכנה תצטרכו מברג וסכין.
ראשית, פתחו את הידיות, מצחיות, מכסי פלסטיק, מהדקים ומכשירים נוספים, והסירו את הגימור הישן. במקרה זה, מומלץ לזכור את סדר התהליך כך שלא יהיו קשיים בעת התקנת החלקים במקומותיהם המקוריים כאשר תקרת המכונית מכוסה.

חָשׁוּב! יש להתקין את הפאנלים על משטח גדול ונוח.
מתיחת תקרת פנים הרכב צריכה להתחיל במריחת שכבה דקה של דבק. ראשית, מניחים את הבד על החלק הקדמי של התקרה, לאחר מכן מושכים את השאר. יש לגזור את החומר העודף בעזרת מספריים וכופף אותו, ולהדביק אותו לחלק האחורי.
לאחר מכן, כל החורים נחתכים.

כאשר תקרת המכונית מכוסה, יש להניח לה להתייבש במשך 3 שעות. במהלך תקופה זו מתבצע תהליך הידוק והדבקת הבד. לאחר מכן, יש להחזיר את התקרה למקומה בזהירות, תוך הברגת כל החלקים הדרושים.
החומרים לקישוט תקרות ועיצוב פנים המוצעים על ידי תעשיית הטקסטיל המודרנית יספקו את צרכיו של בעל הרכב התובעני ביותר.
https://www.youtube.com/watch?v=mkWE2S3ll-M